AMAEXCO · Encuesta sectorial · Mayo 2026
Contexto de la encuesta
Ante la subida sostenida del precio del gasóleo derivada del conflicto internacional, AMAEXCO ha elaborado esta encuesta sectorial para cuantificar el impacto real sobre las empresas de excavación en España. Los datos recogidos directamente de 278 empresas en 16 comunidades autónomas revelan una situación de emergencia económica que requiere respuesta urgente del Gobierno.
Los datos han sido tratados con criterios estadísticos. Los nombres de las empresas han sido anonimizados para preservar la privacidad de los participantes.
⚠ ALERTA MÁXIMA · RESUMEN GLOBAL
Una crisis que no solo no mejora,
sino que se agrava con cada semana que pasa
Los datos de esta encuesta ya eran devastadores antes de la semana del 23 de abril de 2026. Ahora, con los últimos acontecimientos internacionales, la situación se ha deteriorado aún más. El conflicto geopolítico no tiene fecha de resolución, y ya hay sectores —como el turismo o la aviación— que anticipan recortes de suministro y nuevas escaladas. Lo que era una crisis, es ya una emergencia estructural. Para las empresas de movimiento de tierras, que operan con márgenes ajustados, maquinaria excluida de ayudas fiscales y contratos sin cláusulas de revisión, el final no está ni mucho menos cerca.
indicadores clave · 278 empresas · 16 CC.AA. · Mayo 2026
0
Empresas encuestadas
↑ 16 CC.AA. representadas
0
Viabilidad media (1=cierre)
9.929.438
Litros/mes declarados
14.894.157
€/mes en combustible
alertas críticas
El 65% de las empresas encuestadas no puede trasladar ni un euro del sobrecoste del gasóleo a sus clientes: lo absorben íntegramente contra su propio margen de beneficio. El 51% de los contratistas se ha negado a renegociar los contratos vigentes. El 85% ha sufrido subidas superiores al 35% del precio del gasóleo.
La paradoja es tan evidente como injusta: las empresas que nos subcontratan sí pueden repercutir el aumento de costes, tanto al cliente final como a la Administración Pública, a través de los mecanismos de revisión previstos en la LCSP. Sin embargo, cuando nuestras empresas intentan trasladar esos mismos incrementos, se enfrentan a un muro. No existe obligación legal que ampare esa revisión en el escalón del subcontratista. El resultado es que muchas empresas están ejecutando obras a pérdidas, sosteniendo con su propio capital un sobrecoste que el sistema contractual les impide recuperar.
Traslado NULO al clienteAbsorben el 100% del sobrecoste
0%
Contratista negóRenegociar contratos previos
0%
Reducción flotaO valora cese de actividad
0%
Subida >35%Del precio del gasóleo
0%
impacto económico estimado · Diesel B 1,50 €/L
Las 278 empresas encuestadas consumen en conjunto 9,9 millones de litros de gasóleo al mes, lo que supone 14,9 millones de euros mensuales — más de 178 millones de euros al año solo en estas empresas. Todo absorbido por las propias empresas sin compensación fiscal ni revisión contractual.
Consumo mensual total declarado
9.929.438 L/mes
suma de 278 empresas · valor máximo de cada rango
Coste mensual total en combustible
14.894.157 €/mes
a precio Diesel B 1,50 €/litro
Proyección anual (×12 meses)
178.729.884 €/año
solo estas 278 empresas encuestadas
distribución de respuestas
El 85% de las empresas declara subidas del gasóleo superiores al 35%, y el 65% reconoce un traslado nulo de ese sobrecoste a sus clientes. Las subidas de costes por causas externas —como la escalada del precio del diésel derivada del conflicto internacional— están empujando a muchas empresas del sector hacia una situación de insolvencia operativa de la que, sin medidas urgentes del Gobierno, no hay salida posible.
55 empresas afirman que un ERTE podría suponer una ventaja empresarial en su situación actual. Esto significa que para más de una de cada cinco empresas, es económicamente más rentable tener un camión o una máquina parada que mantenerla en producción. Cuando el coste variable de operar supera el ingreso que genera la actividad, la paralización deja de ser una amenaza y se convierte en una salida racional. Eso es exactamente lo que está ocurriendo en el sector.
Subida del gasóleo
Rango de incremento declarado · n=278
Traslado del sobrecoste
1=nulo · 5=total · n=278
Situación ERTE
Estado del empleo en el sector
Ya tramitado —
0 empresas
Lo está valorando —
55 empresas
Valoraciones medias (1–5)
Autoevaluación directa de las empresas
Urgencia medidas Gobierno
4.74
Impacto global declarado
4.28
Viabilidad futura (1=cierre)
2.95
Bonificación IH
Acceso al Impuesto Especial de Hidrocarburos · n=278
Indicadores clave — % empresas afectadas
n = 278 empresas · Encuesta AMAEXCO · Abril–Mayo 2026
distribución geográfica · 16 CC.AA. · 278 empresas
La encuesta ha alcanzado 16 comunidades autónomas. Madrid lidera con 82 empresas, seguida de C.Valenciana (58) y Cataluña (41). Esto no es una crisis regional: es un problema estructural nacional.
Participación por Comunidad Autónoma
La crisis del gasóleo afecta a todo el territorio nacional
Viabilidad empresarial
1=cierre inmediato · 5=estable · Media: 2.95/5
Reducción de flota y actividad
Decisiones operativas tomadas o en valoración
listado de participantes · datos anonimizados
